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Railware 7 ist erschienen – und als Demo auf dem Server von Railware zum download: http://www.railware.de

Nun kann in Ruhe in den nächsten Tagen getestet werden…

Eigentlich ist vor lauter Bauen an der Anlage gerade keine Zeit mehr dazu, auch noch Module für TYPO3 zu programmieren, aber so näher wir dem Punkt kommen, die ersten Züge einzumessen (Geschwindigkeit etc.), um so eher kommt der Wunsch auf, nun die Daten auch auf unserer Webseite abzulegen.

Daher haben wir noch einmal das Datenbank-Design überarbeitet und stellen es hier kurz vor – wer noch Ideen hat, kann sie nun einbringen…
TYPO3 – Modulname: miningen_trainmanagement

LOKVERWALTUNG

• Lok-Name
• Baureihe
• Spurweite
• Hersteller
• Epoche
• Lok Art (Diesel, Dampf etc.)
• Farbe
• LüP (mm Modell – mit Umrechnung auf Original)
• Länge Radabstand (für Railware)
• maximumspeed    Maximum Speed    String input
• maximumspeedback    Maximum Speed Backword    String input
• Befindet sich gerade (Anlage, Werkstatt, …)
• Bild 1 (in List-Ansicht)
• weitere Bilder
• Link zu Youtube
• Speicherung der Railware-Speed-Kurve
• Speicherung der Railware-Bremskurve
• Sonstige Dateien

DIGITAL

• 1. Digital-Adresse
• 2. Digital-Adresse
• Fahrstufen
• Lastregelung?
• Genaue Decoderbezeichnung (Textfeld)
• Funktionen – (DB relation)

WARTUNG

• Lok gereinigt am:
• Lok geölt am:
• Haftreifen gewechselt am:
• Kohlentausch am:
• hoursofoperation by last wartung

Erworben

• Erworben (Insidermodell, Laden, Ebay, Flohmarkt, pers. Kauf, woanders)
• Erworben am: startofoperation    Start of Operation    Date
• Kaufpreis
• Seriennummer
• Art. Nr.
• Baujahr

ERSATZTEILE:

• Haftreifen
• Birnchen
• Schleifer
• Kupplung
• Kohlen/Bürsten

REPARATURZETTEL (je eigener Datensatz – evtl –> ToDoList)

• Datum
• wer? (FE-User)
• außer Haus
• Beschreibung des Defekts
• erwartete Rückgabe
• Lösung
• …

ORIGINAL        

• lengthoverbuffersoriginal
• Length over Buffers (Original) [m]    String input
• weightoriginal    Weight (Original) [t]    String input
• drivingwheeldiameteroriginal    Driving Wheel Diameter (Original) [mm]    String input
• maximumspeedoriginal    Maximum Speed (Original) [km/h]    String input
• performanceoriginal    Performance (Original) [kW]    String input
• unitsoriginal    Units (Original)    String input

Weitere Vorschläge???

Mittlerweile dürfte bekannt sein, dass unsere Anlage über den Computer mit der Software “Railware” gesteuert wird. Momentan werden die Computer-Daten über die Intellibox aufs Gleis gejagt.

Da die Intellibox aber in die Jahre gekommen ist und die Verarbeitungseschwindigkeit stark zu wünschen übrig lässt, werden wir im Herbst auf die “Lange Nacht der Züge” der Modelleisenbahn-Anlage Miningen wirft noch lange Schatten nach sich:

Zum einen gibt es nun ein
kleines Video, welches die “Lange Nacht” aus unserem Blickwinkel zeigt…

Außerdem sieht man auf dem nachstehenden Bild noch die Statistik der Testanlage über die “Lange Nacht”: Der Computer hat 4.626 Einzelbefehle fürs Fahren, 1.073 Einzelbefehle für Schalten (z.B. Weichen) gesendet und hat 7.930 Rückmeldungen über die Positionen der Züge erhalten. Das sind doch mal Zahlen!

Statistik von Railware über die erste "Lange Nacht der Züge"

Hier das Videotagebuch über den Bauverlauf der Modellbahn-Anlage Miningen. Zum Start noch ein etwas kurzes Video, das ist im Dezember steigerungsfähig Trotzdem viel Spaß!

Noch keine 20 Tage steht der neue Leitstand (Link), schon wird er wieder auseinandergebaut, um Verbesserungen zu realisieren. Zum einen wird ein dritter Computer und ein dritter, kleiner Monitor eingebaut. Außerdem wurde der KVM-Switch von 2 auf 4 ausgetauscht, um noch eine Leitung für einen weiteren PC am Leitstand frei zu haben.

Außerdem sind die PCs, die untereinander über einen Switch verbunden sind, nun auch ans Internet angeschlossen – über “Internet via Steckdose”. Anfangs waren wir sehr skeptisch, ob das funktionieren wird, unser Internet über die Haussteckdose vom Router zur Modelleisenbahn-Anlage zu bringen, aber siehe da, es geht!!!

Demnächst noch ein Bild unseres neuen Leistandes…

Wir haben nun den Anfang des Gleisplans gezeichnet (siehe letzte News). Nun haben wir – zum Testen der Plausibilität der Weichenstraßen – diesen Gleisplan nach Railware übertragen – ist natürlich noch nicht final, aber mehr schafft man nun mal nicht zwischen Gleisplanzeichnen und Politik-Talkshow sehen.

Im Railware-Gleisplan sieht man nun auch noch auf der linken Seite den Schattenbahnhof, dieser ist im Gleisplan noch nicht zu sehen und wird später auf der 2. Ebene sein.

Vergleich zwischen Gleisplan und Railware-Gleisplan

Leider konnten wir über die letzten Tage keine Beiträge posten, denn unser eigener Webserver hatte sich geweigert, manche Befehle so auszuführen, wie wir es uns gewünscht hätten, so mussten wir ein Image aufspielen, in das leider das Blog bzw. Tagebuch der Modellbahn-Anlage Miningen noch nicht integriert war, das holen wir aber nach und erstellen einfach die Tage ein neues Image. Allerdings kommen wir auch nicht darum, den Server mal komplett neu aufzuspielen, denn die endgültige Lösung ist das auch noch nicht, aber, alles was wir benötigen, läuft. Somit waren also die letzten Tage mehr von Server-Administrationen geprägt als von Modellbahn-Themen.

Aber, momentan laufen auch Tests mit der Tag- und Nachtschaltung für die Modellbahn-Anlage Miningen, klasse, wieder ein PC Thema. Davon aber im nächsten Bericht mehr.

Ach ja, welche Erkenntnis haben wir gezogen: Computer sind auch nur Menschen!