Artikel-Schlagworte: „Drehscheibe“

Was für ein Samstag! Schon wieder war das Hauptthema “Holz”. Nun sind aber alle Arbeiten im Bauabschnitt 2 beendet, die mit der Holz-Untergrund-Vorbereitung zu tun haben – endlich!!!

Der neue Anbau an Bauabschnitt 2

Inzwischen sind auch 20 Meter Gleise verlegt, weitere Gleise folgen nun auf dem frisch verlegtem Untergrund. Vorher muss natürlich beim Märklin K-Gleis eine Kork-Schotterung verlegt werden.

Blick von Raum 2 nach Raum 3 - Railware wartet fasst schon darauf, den Anlagenteil zu steuern...

Bevor die Gleise dann angeschraubt werden, bekommen die Gleise noch Kabel angelötet – einmal der Rückmeldestrang für den S88-Bus und jeden Meter wird die Gleisspannung nochmals eingespeißt.

Danach werden alle Digital-Komponenten (Weichendekoder, S88-Rückmelder, …) unter der Anlage angebracht und verkabelt. Hierfür werden noch Versuche unternommen, an welcher Stelle diese Komponenten am besten und wartungsfreundlichsten angebracht werden können.

Außerdem muss noch die Drehscheibe eingelassen und angeschlossen werden. Allein die Drehscheibe bringt einen eigenen, großen Digitaldekoder mit. Leider war es bislang noch nicht möglich, die Signale mit Funktionsdecoder in die Drehscheibe einzubauen.

Die ersten Gleise liegen zum Testen. In den nächsten Tagen wird nun endlich unsere Drehscheibe angepasst und eingesetzt. Danach wird sie wieder ausgebaut, gewartet und mit einem ESU Funktionsdecoder versehen. Dieser soll aber nicht die Drehscheibe steuern, sondern die Lichtsignal, die wir auf der Drehscheibe anbringen werden. Die Steuerung der Drehscheibe realisieren wir ja über einen Digitaldecoder von Littfinski Datentechnik.

Anderes Thema: die Gleisschotterung bzw. die Gleiskorkung. Bei  Tests haben wir es ana enorm empfunden, wie viel Geräusche von einer Korkunterlage geschluckt wird. Daher suchen wir die besten Möglichkeiten, um möglichst günstig die Gleise zu “unterkorken”. Wer Tipps hat, kann uns diese gerne mitteilen…

Bei der Entscheidung, das wir zur Steuerung unserer Modellbahn-Anlage “Railware” einsetzen wollen, war eines der Argumente, dass die Software ohne Schrittketten auskommt. Und nun wären Sie von Vorteil, bei der Lösung EINES Problemes. Wie soll der Ablauf sonst im Bahnbetriebswerk automatisiert werden? Wir freuen uns auf Ideen…

Nun konnten wir unsere neue, gebrauchte Drehscheibe technisch testen – und nach etwas Schmiermittel funktioniert Sie nun tadellos.

Drehscheibe - auch Second-Hand Artikel haben eine Chance - werden aber auf Herz und Nieren geprüft

Heute konnten wir nun endlich eine Drehscheibe der Firmen Märklin und Fleischmann (gemeinsame Entwicklung) erstehen.

Nun geht es an die Suche für den richtigen Decoder für die Drehscheibe. Die Drehscheibe der alten Anlage ist leider den Flammen zum Opfer gefallen – daher freuen wir uns, wieder das gleiche Modell als Second-Hand-Scheibe zu haben.