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Diese Probleme soll das Update beheben:

• BUGFIX: Fahrwege: ECoSDetector-Zuordnung wird nicht gespeichert
• BUGFIX: Webinterface: Objekte-Fahrstraßen: Keine Anzeige der Rückmelder
• BUGFIX: Webinterface: Benutzerdefinierte Lokbilder werden manchmal nicht angezeigt / Backup kann nicht erstellt werden
• BUGFIX: Splashscreen “Update”: Fehler in französischem Text ((nur ECoS2)
• BUGFIX: Setup-ProgrammierungDCC: Spanischer Text zu lang

Folgende Punkte wurden gegen die 3.3.3 geändert:

• NEU: Unterstützung für alle Dekoder der Familie V4.0 im Dekoderprofil. Das Funktionsmapping lehnt sich hierbei an die Fuktionalität des LokProgrammers an.
• NEU: ECoS merkt sich letzten Stellwerk-Tab.
• NEU: Neuer Button “Alle DCC-Anmelde-Loks löschen” im Setup 2: Alle mit RailComPlus angemeldeten Loks werden gelöscht und melden sich neu an.
• NEU: Firmwareversion in Backup-Dateinamen als Standard.
• NEU: Lokfunktionen bis F21 schaltbar.
• NEU: Zusätzliche Funktions-Icons (Sanden, Druckluft, ..)
• NEU: Vorsignal-Symbole (Stellwerk, GBS).
• NEU: s88-Monitor: Rückmelder nun nummeriert.
• NEU: Setup: Programmiermenu Selectrix
• NEU: “Setup”-”Loksuche”: Einzelne Lok (M4/RailComPlus) kann auf Programmiergleis neu angemeldet werden. In der Vergangenheit gab es immer wieder Probleme, dass sich M4-Loks in stromlosen Abschnitten oder Bremsstrecken neu anmeldeten, wenn eine beliebige andere Lok gelöscht wurde. Dies ist nun nur noch der Fall, wenn eine M4-Lok auf der ECoS gelöscht wird.
  Das Neuanmelden einer “verlorenen” Lok kann nun auf dem Programmiergleis geschehen. Uns wurde berichtet, dass sich teilweise Märklin-Dekoder neuerer Bauart nicht mehr steuern und sich auch nicht mehr zu einer Anmeldung an der ECoS bewegen lassen.
  Um eine Neuanmeldung zu erzwingen, muss lediglich die betreffende Lok aufs Programmiergleis gestellt und der entsprechende Button gedrückt werden. Dies kann für M4 und RailComPlus-Loks erfolgen.
  Eigentlich sollte der Fall einer sich abmeldenden Lok nicht auftreten, diese neue Funktion kann aber im Fehlerfall Abhilfe schaffen.
• NEU: Kalibrierung der Drehregler: Aufruf durch beidseitiges Drücken von F3+F6 (ECoS 50200) bzw. F2+F5 (ECoS 50000). Im folgenden Menu kann die Nullposition und der Rechtsanschlag der Regler eingestellt werden.
• BUGFIX: LokSound3.5 MTC AUX3 und AUX4 im Funktionsmapping
• BUGFIX: Webinterface: Firmware-Update: “Senden”-Button funktioniert nicht auf englischer Seite.
• BUGFIX: Die Programmierfunktionen im Menu “Lok bearbeiten”-”Erweitert” wurden überarbeitet.
• BUGFIX: Fehler in englischem Keyboard-Layout (“[” und “;”-Taste)
• BUGFIX: Rechtschreibfehler Splash Screen
• BUGFIX: Railcom-Rückmeldung im Stellwerk fehlerhaft (Symbol verschwindet)
• BUGFIX: Texte: Portugisisch: Falsche Zustandstexte bei Signalen.
• BUGFIX: GBS: Ausleuchtungssymbol “Bahnhof” falsch (ECoS 50000/CS Reloaded).
• BUGFIX: Webinterface: Lokliste Excel-Download: Snifferadresse falsch.
• BUGFIX: Stellwerk: Beschriftungen verschoben (ECoS 50200).
• BUGFIX: Backups mit mehreren Lokbildern werden beim Sichern der Konfiguration nicht korrekt übertragen.
• BUGFIX: Sortierfunktionen (Loklisten, Schaltartikel-Listen): Umlaute und Sonderzeichen werden nicht korrekt sortiert.
• BUGFIX: Lok bearbeiten: Bei der Anwahl des “Live”-Modus werden nun bereits geänderte Werte geschrieben.

Also gerade macht es mit ESU keinen Spaß… Unsere ESU ECoS ist noch immer nicht aus der Garantie-Reparatur zurück. Aussage ESU: Das kann schon mal 6 Wochen dauern… Schön – und mit was fahren wir in der Zwischenzeit???

Fangen wir lieber an, die Räume herzurichten und an der Planung weiterzumachen… Das geht zum Glück ohne ESU

Da unsere ESU ECoS mal wieder in der Garantiereparatur ist, findet gerade kein Fahrbetrieb statt…

ESU-ECoS

Uns ist an der ESU ECoS ein kleiner Schönheitsfehler aufgefallen, den wir auch an ESU kommuniziert haben: Fährt man bei einer mfx-Lok mit 28 Fahrstufen und stellt per TouchScreen die Geschwindigkeit auf 50 %, dann saust der motorgetriebene Geschwindigkeitsregler auf 100 %.

Wir sind gespannt, ob der Fehler im nächsten ESU-Update für die ECoS behoben wird.

Also in Punkto Support kann man ESU nur loben – keine Woche hat es gedauert, bis die ECoS als Garantieleistung repariert wurde – die linke F4-Taste hat nicht geleuchtet und der rechte Poti hatte eine andere 0-Stellung als der linke. Aber nun wurde alles repariert und wir freuen uns schon darauf, die ECoS wieder anzuschließen…

Seit einer Woche testen wir nun unsere neue Digitalzentrale, die ESU ECoS, zusammen mit unserem Steuersystem, Railware.

Momentan testen wir mit unserem Krokodil von Märklin mit einem Motorola-Decoder. Diese Tests verliefen sehr gut. Wir werden in den nächsten Tagen die Versuche auf DCC-Decoder ausweiten und dann wagen wir uns an das neue mfx-Protokoll von Märklin heran…

Danach gibt es irgendwann “Die lange Nacht der Züge“.

Wer unseren Blog nun schon ein paar Wochen verfolgt, der weiß, dass wir unsere Intellibox schon seit langem in den verdienten Ruhestand schicken wollten und die alte Dame nur noch zum Schalten benutzen wollen.

ESU-ECoS

Lange haben wir mit der MasterControl von TAMS geliebäugelt, da diese Zentrale einfach wahnsinnig schnell in der Befehlweitergabe sein soll. Im letzten Moment haben wir uns dann aber doch für die ECoS II von ESU entschieden. Einige Gründe können Sie auf unserer Hauptseite nachlesen: http://www.modellbahn-anlage.de/modellbahn-anlage-fahren/