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Die ersten Gleise liegen zum Testen. In den nächsten Tagen wird nun endlich unsere Drehscheibe angepasst und eingesetzt. Danach wird sie wieder ausgebaut, gewartet und mit einem ESU Funktionsdecoder versehen. Dieser soll aber nicht die Drehscheibe steuern, sondern die Lichtsignal, die wir auf der Drehscheibe anbringen werden. Die Steuerung der Drehscheibe realisieren wir ja über einen Digitaldecoder von Littfinski Datentechnik.

Anderes Thema: die Gleisschotterung bzw. die Gleiskorkung. Bei  Tests haben wir es ana enorm empfunden, wie viel Geräusche von einer Korkunterlage geschluckt wird. Daher suchen wir die besten Möglichkeiten, um möglichst günstig die Gleise zu “unterkorken”. Wer Tipps hat, kann uns diese gerne mitteilen…

Wieder einmal eine Gelegenheit, auf den Gleisplan zu werfen. Während die Hauptstrecke der Stadt “Miningen” relativ weit geplant ist, sieht das mit dem Bahnbetreibswerk in “Bad Kirchberg” ganz anders aus… Aber das werden wir in den nächsten Wochen in Angriff nehmen.

Gleisplan Stand September 2010

Gleisplan in 3D Stand September 2010