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Artikel-Schlagworte: „Intellibox“

Intellibox-Test als Schaltzentrale

Intellibox-Belastungstest als Schaltzentrale

Intellibox-Belastungstest als Schaltzentrale

Da gerade die Gleise elektrisch angeschlossen werden, kommt nun auch wieder unsere Intellibox, ehemals unsere Fahr- und Schaltzentrale, zum Einsatz. Inzwischen ist sie zur reinen Schaltzentrale (Weichen, Signale, Drehscheibe etc.) degradiert worden.

Da auch unsere Intellibox immer wieder als Schaltzentrale das berühmte “Reset”-Problem hatte, wollten wir im Dauertest feststellen, ob auch als reine Schaltzentrale unsere Intellibox resetet.

Wie die Grafik zeigt, hat unsere Intellibox diese Aufgabe (bislang) gemeistert. Unsere Steuerungssoftware “Railware” gab pro Minute 220 Weichenbefehle an die Intellibox weiter, die diese ausführte. Am gesamten Testzyklus wurden 100.175 Befehle abgearbeitet – ohne Reset! Damit können wir erstmal leben…

Dafür macht derzeit unser S88-Master ein paar Probleme, mal sehen, wie hier eine Lösung zu finden ist…

Auswertung aus der “Langen Nacht der Züge”

Auswertung der Laufzeit mit Railware auf der Modellbahn-Anlage

Auswertung der Laufzeit mit Railware auf der Modellbahn-Anlage

Für uns ist der Nachgang der “Langen Nacht der Züge” immer hochinteressant, denn nach der 6-Stunden-Belastung unserer Hard- und Software konnten ein paar nette Grafiken ausgewertet werden. Wie das Bild aus unserer Zugsteuerungssoftware “Railware” zeigt, gingen über unsere Intellibox sehr viele Befehle zum Fahren aufs Gleis, was unsere “alte Dame” Intellibox ganz schön zum Glühen brachte, denn, was über die Webcam nicht so gut zu sehen war, der Propeller unseres Schienenzeppelins wurde im Bahnhof nach Einfahrt ausgeschaltet und bei Abfahrt wieder eingeschaltet.

Auch die Schaltbefehle der Weichen muss die Intellibox meistern. Daher wird es wirklich Zeit, die Intellibox im Herbst zum reinen Schalten zu degradieren – zum reinen Fahren soll die Tams MasterControl angeschafft werden.

Vorbereitung auf “Lange Nacht der Züge”

Nun beginnen die Vorbereitungen für die “Lange Nacht der Züge“. Am Samstag, den 10.04.2010 ist es wieder soweit, dann testen wir wieder rollendes Material und unsere Technik auf der Testanlage im Dauertest. Sie können wieder per Webcam live dabei sein.

Zum letzten mal werden wir in der “Langen Nacht der Züge” unsere Intellibox als Fahrzentrale einsetzen – sie wird noch in diesem Monat durch eine Tams ersezt.

Der Mininger Wachhund: Watchdog

Watchdog - unser Wachhund auf der Modellbahn-Anlage Miningen.

Mittlerweile dürfte bekannt sein, dass unsere Anlage über den Computer mit der Software “Railware” gesteuert wird. Momentan werden die Computer-Daten über die Intellibox aufs Gleis gejagt.

Da die Intellibox aber in die Jahre gekommen ist und die Verarbeitungseschwindigkeit stark zu wünschen übrig lässt, werden wir im Herbst auf die “Miningen nur noch zum Schalten von Weichen, Entkupplungsstellen und Signalen verwendet. Das packt die noch gut 10 Jahre!!!

Also wird unsere Aufgabe in den nächsten Monaten sein, eine neue Digitalzentrale zu suchen, wobei alle von der TAMS MasterControl schwärmen, die mit Railware fahren. Mal sehen, wir haben ja keine Eile, das Hobby darf ja auch in 40 Jahren noch nicht ausgespielt sein.

Übrigens hatten wir zum S88-Test ein altes, billiges Rückmeldemodul, vielleicht lag auch darauf ein Fluch! Darum haben wir gestern Nacht noch eine S88-Rückmeldekarte von Littfinski (http://www.ldt-infocenter.com/) zusammengelötet – und siehe da: es funktioniert!!! Daher: Finger weg von Billig-Rückmeldern!

Der Bau und die Verkabelung der Testanlage haben wir gestern trotzdem abgeschlossen. Heute haben wir provisorisch einen Testrechner aufgestellt, das Gleisbild gezeichnet und kurz vermessen – danach den Big Boy mit Railware eingemessen! Es funktioniert also!!!

Nun können wir in den nächsten Wochen und Monaten ausführliche Test mit Railware, unseren Loks, neuen Lokdecodern, Weichendecodern, … machen. Was für ein Erfolg!!!

Intellibox – Schaden am S88-Rückmelde-Bus

Hm, heute morgen gegen 1:00 Uhr, als wir auf der Testanlage gerade etwas mit dem S88-Bus versucht hatten, hat es auf einmal komisch gerochen… Ein Kabel war falsch angeschlossen und hat nun den S88-Bus der Intellibox wohl zerstört. Da wir aber in den Computer per HSI-88 rückmelden, sollte das noch kein Problem darstellen. Fahren und Schalten kann die Intellibox noch, auch per PC. Im Herbst soll die Intellibox eh gegen eine neue Zentral getauscht werden, dann wird die Intellibox zum “nur noch Schalten” degradiert.