Artikel-Schlagworte: „Märklin“

Demnächst gibt es wieder neue Videos auf unserem YouTube-Kanal. Zum einen wird gezeigt, wie eine Märklin Analoglok umgebaut wird auf Digital. Dieses Video muss noch abgedreht werden. Danach folgen Videos rund um Railware – von der Installation über Einrichtung bis zum ersten Gleisbild und Einmessung der Lokomotiven. Wir freuen uns darauf.

Das 5. Videotagebuch der Modellbahn-Anlage Miningen ist online… Folgen Sie dem Link…

Der darin vorgestellte “Gläserne Zug” von Märklin wird dabei noch als kleine Auskopplung auch in FullHD angeboten…

In Zukunft werden alle Filme der Modellbahn-Anlage Miningen in HD angeboten. Zwar drehen wir seit März 2010 in FullHD, aber wir konnten uns nicht dazu durchringen, die Filme auch in der Qualität anzubieten.

Ein weiterer, kleiner Teaser in Sachen HD ist unser neuer Vorspann. Wer ihn in FullHD mal sehen möchte, folgt dem Link…

Viel Spaß mit unseren Videos.

Wer unseren Blog nun schon ein paar Wochen verfolgt, der weiß, dass wir unsere Intellibox schon seit langem in den verdienten Ruhestand schicken wollten und die alte Dame nur noch zum Schalten benutzen wollen.

ESU-ECoS

Lange haben wir mit der MasterControl von TAMS geliebäugelt, da diese Zentrale einfach wahnsinnig schnell in der Befehlweitergabe sein soll. Im letzten Moment haben wir uns dann aber doch für die ECoS II von ESU entschieden. Einige Gründe können Sie auf unserer Hauptseite nachlesen: http://www.modellbahn-anlage.de/modellbahn-anlage-fahren/

Heute haben wir uns eine der neuen Märklin-Neuheiten bestellt: Den Gläsernen Zug.

Anfang der 1930er Jahre spürte die Deutsche Reichsbahn (DRG) die zunehmende Konkurrenz durch Kraftfahrzeuge und Omnibusse. Dehalb gab es verschiedene Versuche, den Dienst am Kunden zu verbessern und das Reisen attraktiver zu gestalten. Um beim Ausflugsverkehr neue Impulse zu setzen, wurden bei der Waggonfabrik Fuchs und bei der AEG (elektrischer Teil) zwei elektrische Aussichtstriebwagen bestellt, die später als “Gläserne Züge” zu den Vorzeigeobjekten der DRG gehören sollten. Diese Fahrzeuge mussten für den Ausflugsverkehr in den landschaftlich besonders reizvollen bayerischen und österreichischen Alpen speziellen Anforderungen genügen: So sollten die Reisenden von ihren Sitzplätzen aus ungehindert nach allen Seiten die Landschaft betrachten können. Dies erforderte im Fenster- und Dachbereich die Verwendung möglichst weniger undurchsichtiger Bauteile.

Aussichtstriebwagen “Gläserner Zug”. Art-Nr. 37580

Vorbild: Elektrischer Aussichtstriebwagen Baureihe 491 “Gläserner Zug” der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung weißaluminium/olympiablau. Betriebszustand um 1977.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und seriell schaltbaren Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung kann als digitale Zusatzfunktion gedämpft werden. Drehgestelle mit vorbildgerecht unterschiedlich langen Radständen. Eingebaute Inneneinrichtung. Eingesetzte Panorama-Fenster. Auf dem Dach jeweils ein Scheren-Stromabnehmer und ein Einholm-Stromabnehmer mit Doppel-Schleifstück. Länge über Puffer 23,7 cm.

Highlights:

• Komplette Neukonstruktion.
• Maßstäbliche Wiedergabe 1:87.
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.
• Beleuchtung mit warmweißen LED.
• Zusatzansage zur Ausflugsfahrt.

Nach den neuesten Planungen wird unsere Anlage auf dem Gebirge ein Weihnachtsdorf mit Schnee entstehen. Hier wird auch der Abstell-Bahnhof für unsere zwei Weihnachtszüge sein. Passend, denn in diesem Weihnachtsdorf wird 365 Tage im Jahr Weihnachten gefeiert, mit Beleuchtung, Weihnachtsbäumen, Schnee, …

Auf der diesjährigen Hobby-Elektronik in Stuttgart hat Märklin als Ausstellungsanlage auch eine Schnee-Landschaft präsentiert, interessant war dabei der Streckenverlauf um deren Dorf (mit den Tunnelportalen). Zwar hat Märklin eine Eingleisige Strecke gebaut, aber als Ideengeber kann das Bild Verwendung finden.

Märklin Winteranlage auf der Hobbyelektronik in Stuttgart 2009

Auf dem, zugegeben, etwas schwach belichteten Bild, sieht man die erste Modellbahn-Anlage von Martin Fitzel aus dem Jahr 1986, damals noch mit dem Standard “Märklin Metall-Schienen” gebaut. Auf der heutigen Anlage werden inzwischen Märklin K-Schienen verwendet, denn diese gibt es als Meterware, sind laufruhiger und bieten verschiedene Vorteile im Bereich “Rückmelden” über den S88-Bus. Zudem sehen diese Schienen viel realistischer aus, denn der Mittelleiter ist kaum mehr zu sehen, jedenfalls im Vergleich zu vorher. Das rollende Material bestand aus einem Starterkit: Einer kleinen Dampflok und 3 Güteranhänger. Diese drehen noch heute in Miningen ihre Runden, die Schienen wurden, wie geschildert, durch modernere ersetzt.

Aber gerade im Umzugs-Stress lohnt der Blick nach hinten, um zu sehen, was man hinter sich gelassen hat!

Erkenntnis des Tages: Blick mal wieder zurück, Alter!

Die erste Modellbahn-Anlage von Martin Fitzel 1986