Blog der Modelleisenbahn-Anlage Miningen

Archiv für die Kategorie „Steuerung mit Railware“

Railware 7 ist erschienen – und als Demo auf dem Server von Railware zum download: http://www.railware.de

Nun kann in Ruhe in den nächsten Tagen getestet werden…

Hier die wesentlichen Neuerungen neben zahlreichen, kleinen Verbesserungen:

• Die neue dynamische Fahrstraßenauflösung ermittelt selbsttätig das Zugende und den richtigen Zeitpunkt zum Auflösen eines Fahrstraßenteils. Sie gibt mehr Sicherheit bei unvollständiger Rückmeldung (z.B. Weichenfelder, viele kurze Kontakte, Umsteiger auf Railware). Außerdem kann eine deutlich höhere Zugfolge erreicht werden.
• Das Einmessen von Loks erfolgt jetzt bei jeder Fahrstufe. Dadurch werden Bremsvorgänge präziser. Bereits eingemessene Loks können unverändert weiter verwendet werden.
• Ein umfangreiches Funktionspaket für Rangierfahrstraßen ermöglicht Rangierbewegungen mit dem gleichen Komfort wie bei Zugfahrten.
• Fertige Funktionen zum automatischen An- und Abkuppeln von Loks an Wageneinheiten auf dem Niveau der Zugsteuerung und Zuglenkung.
• Anzeige und Auswahl aller Gattungen mit farbigen Symbolen statt mit Texten.
• Die Zuglenkung wurde um Zufallsfunktionen erweitert (Halt in Bahnhöfen, Wegewahl und Gattungstausch).
• Unterstützung für alle Bausteine des µCon Systems.
• Unterstützung für neue Digitalzentralen (Lenz LAN- Interface, Märklin Central Station II, Stärz ZS1 u.A.).
• Neue Verwaltung und Anzeige für Lok- und Zugbilder.
• Erweiterung des Zugrecorders um Fahrten mit dem Handregler.
• Virtuelle Vorsigale und späte oder frühe Geschwindigkeitswechsel vor Signalen

Intellibox-Belastungstest als Schaltzentrale

Da gerade die Gleise elektrisch angeschlossen werden, kommt nun auch wieder unsere Intellibox, ehemals unsere Fahr- und Schaltzentrale, zum Einsatz. Inzwischen ist sie zur reinen Schaltzentrale (Weichen, Signale, Drehscheibe etc.) degradiert worden.

Da auch unsere Intellibox immer wieder als Schaltzentrale das berühmte “Reset”-Problem hatte, wollten wir im Dauertest feststellen, ob auch als reine Schaltzentrale unsere Intellibox resetet.

Wie die Grafik zeigt, hat unsere Intellibox diese Aufgabe (bislang) gemeistert. Unsere Steuerungssoftware “Railware” gab pro Minute 220 Weichenbefehle an die Intellibox weiter, die diese ausführte. Am gesamten Testzyklus wurden 100.175 Befehle abgearbeitet – ohne Reset! Damit können wir erstmal leben…

Dafür macht derzeit unser S88-Master ein paar Probleme, mal sehen, wie hier eine Lösung zu finden ist…

Bei der Entscheidung, das wir zur Steuerung unserer Modellbahn-Anlage “Railware” einsetzen wollen, war eines der Argumente, dass die Software ohne Schrittketten auskommt. Und nun wären Sie von Vorteil, bei der Lösung EINES Problemes. Wie soll der Ablauf sonst im Bahnbetriebswerk automatisiert werden? Wir freuen uns auf Ideen…

S88-Master

Nun ist endlich der S88-Master von Lokstoredigital/Railware da. Damit können nun auch die S88 Signale vom S88-Master via Ethernet zum Railware-PC übertragen werden.

Mit dem S88-Master ist es möglich, die einzelnen Module in einer hohen Geschwindigkeit auszulesen (“overclocked”). Sollte dies zu Störungen führen, kann der S88-Master die einzelnen Module auch in normaler Geschwindigkeit abfragen. Alle Einstellungen sind via Ethernet zum S88-Master zu übertragen.

Als kleines Give-Away gab es von Lokstoredigital einen der neuen Innenbeleuchtungs-Module dazu. Diese Platine werden wir in den nächsten Tagen mal einbauen und ausgiebig testen…

Seit einer Woche testen wir nun unsere neue Digitalzentrale, die ESU ECoS, zusammen mit unserem Steuersystem, Railware.

Momentan testen wir mit unserem Krokodil von Märklin mit einem Motorola-Decoder. Diese Tests verliefen sehr gut. Wir werden in den nächsten Tagen die Versuche auf DCC-Decoder ausweiten und dann wagen wir uns an das neue mfx-Protokoll von Märklin heran…

Danach gibt es irgendwann “Die lange Nacht der Züge“.

Ein kurzes Lebenszeichen von der Modellbahn. Wir testen gerade das neue Build 392 von Railware. Eine Neuheit daran haben wir mit Spannung erwartet – demnächst mehr davon…

Die Planung der neuen Anlage macht auch ein paar kleine Fortschritte. Zumindest haben wir festgestellt, dass ein paar neue Ideen nicht funktionieren werden..

Auswertung der Laufzeit mit Railware auf der Modellbahn-Anlage

Für uns ist der Nachgang der “Langen Nacht der Züge” immer hochinteressant, denn nach der 6-Stunden-Belastung unserer Hard- und Software konnten ein paar nette Grafiken ausgewertet werden. Wie das Bild aus unserer Zugsteuerungssoftware “Railware” zeigt, gingen über unsere Intellibox sehr viele Befehle zum Fahren aufs Gleis, was unsere “alte Dame” Intellibox ganz schön zum Glühen brachte, denn, was über die Webcam nicht so gut zu sehen war, der Propeller unseres Schienenzeppelins wurde im Bahnhof nach Einfahrt ausgeschaltet und bei Abfahrt wieder eingeschaltet.

Auch die Schaltbefehle der Weichen muss die Intellibox meistern. Daher wird es wirklich Zeit, die Intellibox im Herbst zum reinen Schalten zu degradieren – zum reinen Fahren soll die Tams MasterControl angeschafft werden.

Mittlerweile dürfte bekannt sein, dass unsere Anlage über den Computer mit der Software “Railware” gesteuert wird. Momentan werden die Computer-Daten über die Intellibox aufs Gleis gejagt.

Da die Intellibox aber in die Jahre gekommen ist und die Verarbeitungseschwindigkeit stark zu wünschen übrig lässt, werden wir im Herbst auf die “Miningen nur noch zum Schalten von Weichen, Entkupplungsstellen und Signalen verwendet. Das packt die noch gut 10 Jahre!!!

Also wird unsere Aufgabe in den nächsten Monaten sein, eine neue Digitalzentrale zu suchen, wobei alle von der TAMS MasterControl schwärmen, die mit Railware fahren. Mal sehen, wir haben ja keine Eile, das Hobby darf ja auch in 40 Jahren noch nicht ausgespielt sein.

Übrigens hatten wir zum S88-Test ein altes, billiges Rückmeldemodul, vielleicht lag auch darauf ein Fluch! Darum haben wir gestern Nacht noch eine S88-Rückmeldekarte von Littfinski (http://www.ldt-infocenter.com/) zusammengelötet – und siehe da: es funktioniert!!! Daher: Finger weg von Billig-Rückmeldern!

Der Bau und die Verkabelung der Testanlage haben wir gestern trotzdem abgeschlossen. Heute haben wir provisorisch einen Testrechner aufgestellt, das Gleisbild gezeichnet und kurz vermessen – danach den Big Boy mit Railware eingemessen! Es funktioniert also!!!

Nun können wir in den nächsten Wochen und Monaten ausführliche Test mit Railware, unseren Loks, neuen Lokdecodern, Weichendecodern, … machen. Was für ein Erfolg!!!